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5.关闭修改器(不然容易闪退)

以上就是没有记录的使用方法，希望能帮助大家。

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理想 i6，理想史上毛利最低的一辆车。

作者｜周永亮

编辑｜靖宇

9 月 26 日，理想汽车发布了新款五座纯电 SUV——理想 i6。这款车只有一个配置，售价为 24.98 万元，略低于不久前预告的 25 万至 30 万元区间。

值得一提的是，在 2025 年 10 月 31 日之前下「大定」的用户，直接优惠 1 万元现金，这样价格就直接来到了 23.98 万元。

和以往专注家庭用户的「奶爸车」定位不同，理想 i6 的目标用户画像是年轻人。为了宣告这个转变，理想还破天荒地签下了首位品牌代言人——易烊千玺。

理想的发布会也一改常态，变得好玩又有趣。

发布会上，理想产品线负责人李昕旸卖萌解说产品，李想分享了自己 20 岁时的第一辆车是大众 Polo，最后还用 i6 和 Polo 来了一场致敬《速度与激情》的场面，寓意着「重回 20 岁」……与其说是一场发布会，不如说是一场与年轻人的大型「交友派对」。

这款新车在发布后获得了不错的反响，据晚点报道，上市半天就收到了超过 2 万个「大定」订单。

对于理想汽车来说，i6 的成功至关重要。在经历了之前纯电车型 MEGA 和 i8 的波折后，理想急需一款能走量的纯电产品来证明自己，并扭转战局。

理想 i6 究竟是一款怎样的产品？它如何在这片红海中，开辟出新的增长曲线？

01

标准身材下，藏了一个大空间

从理想 one 开始，空间打造一直是理想的强项。理想 i6 在看似标准的「身材」（车长不到 5 米）里，藏了一个有些奢侈的内部空间。

秘诀在于，他们把四个轮子尽可能地推向车身的四个角落，极大地拉长了用户乘坐的区域（也就是「轴距」）。最终，在 i6 上有了一个内部纵向长度超过 3.3 米的「大平层」。

理想 i6 虽然身材小，但内部空间大，而且前排可以放平成为一张大床 | 图片来源：理想汽车

但大，只是基础。如何让空间「活」起来，才是关键。理想 i6 有点像一个「百变金刚」，当打开「单人床模式」，前排座椅能完全放平，和后排连成一张舒适的大床，一米八几的大个子也能轻松躺平。

如果你是「i 人」，需要一个不被打扰的私密空间，只需开启「i 人空间」，车窗隐私帘便会自动升起，将你与外界隔绝。同时，你也能通过屏幕观察车外，获得一种「掌控中的隔绝」。

空间和场景都有了，但如果车外车水马龙，车内嘈杂不堪，一切体验都会大打折扣。所以，理想 i6 在「安静」这件事上，下足了功夫。它用了双层隔音玻璃，还开发了一套类似「降噪耳机」的系统，可以主动抵消路面传来的噪音。

当你关上车门，外界的喧嚣瞬间远去，就好像进入了一个「结界」。这里就是你的私人静音舱、移动音乐厅。再加上那个进深达到 1.1 米的后备箱，以及放个书包或者登机箱的前备箱，它在用所有细节告诉你：这是一个可以让你身心栖息的「家」。

如果说超大空间是理想汽车的「传统手艺」，那这辆 i6 的纯电系统，就是它押注未来的「核心武器」。

首先，理想 i6 全系标配了一块 87.3 度的 5C 磷酸铁锂电池，一次充满电，CLTC 续航里程最高可达 720 公里。

同时，它不怕冷。很多电动车一到冬天就续航「打骨折」。但 i6 有一整套「保暖秘籍」（高效的电机、电池和热管理系统），即使在零下 7 度的低温中，续航能力依然能保持在 70% 以上，这是一个优秀的成绩。

值得一提的是，在专用的超充站，最快能实现「充电 10 分钟，续航 500 公里」。这是什么概念？就是你下车买杯奶茶、上个洗手间的功夫，它就充满了足够你从上海开到合肥的电量。这种速度，几乎抹平了充电和加油在时间上的体感差异。

当然，光车快没用，充电桩也得跟上。理想现在已经有超过 3300 座超充站，遍布高速公路和各大城市。在繁忙的高速上，平均 150 公里就有一座；在大城市里，他们正在打造「10 分钟充电生活圈」，让你出门找充电桩比找便利店还方便。

02

你的专属司机，也是懂你的生活搭子

当下的智能电动汽车竞争，早已进入「下半场」——智能化的竞争。

理想 i6 标配了一套叫做「AD Max」的高级辅助驾驶系统，你可以把它想象成一个经验丰富，而且不会发脾气的「私人司机」。

理想 i6 搭载了 VLA 司机大模型，在舒适性上有了很大提升 | 图片来源：理想汽车

这位「私人司机」的大脑，是一个叫做「VLA 司机大模型」的超级 AI。它学习了海量真实司机的驾驶习惯，所以在处理一些复杂的路况时，比如拥堵的十字路口或者狭窄的道路，它的判断和操作甚至比人类司机还要稳。同时，它还能像人一样听懂你的指令，和你沟通，并记住你的驾驶习惯，越开越懂你。 从目前来看，理想 VLA 司机大模型的体验还是让人非常惊喜，特别是在舒适性方面，做了非常大的优化。

说完了「老司机」，再来看看车里的「灵魂」——智能语音助手「理想同学」。

理想 i6 的「大脑」是理想自己研发的「MindGPT」大模型，思考速度超快，你跟它说话，它几乎秒回。它不仅记性好，能记住你们之前的聊天内容，还能用特别生动有趣的方式跟你对话。

有点绝的是，它是个「语言天才」，能听懂并模仿多种方言。你可以用家乡话跟它聊天，它也能用方言回应你，是不是感觉特别亲切？家里的长辈也能轻松上手。

最后，它还能帮你「打理生活」。理想 i6 首发搭载 A2A（智能体到智能体，Agent to Agent）能力，简单说就是「让 AI 和 AI 做朋友」。比如，你想吃肯德基了，你只需要告诉「理想同学」，它就会自动联系肯德基的 AI「小 K」，帮你点好餐。你开车过去，直接在「车速取」窗口就能取餐。

除此之外，它还能帮你自动付停车费、把副驾驶的屏幕变成展示你最爱照片的「艺术相框」，记录你的幸福生活。

所以说，理想 i6 不仅是一个交通工具，更像是一个懂你、给你带来乐趣的智能伙伴。

03

毛利率最低的一款车？

对于理想 i6 的销量预期，李想此前表示，「2025 年是理想汽车正式进入纯电 SUV 的第一年，到今年年底，我们在高端纯电赛道能保五争三。」他表示，理想 i6 的目标是每月 9000 至 1 万辆，算上理想 i6 和理想 MEGA，理想纯电车型整体目标预计将稳定在每月 1.8 万至 2 万辆。

但是 25-30 万的纯电赛道，已经非常拥挤，站满了像特斯拉 Model Y、小米 YU7、问界 M7、小鹏 G9、蔚来 ES6 这样的顶尖高手，气氛已经「刺刀见红」。就在这时，理想 i6 作为新玩家，要如何杀出重围？

「这（理想 i6）是理想史上毛利最低的一辆车」，李想在发布会后的直播中表示。这句话，为理想 i6 定下了背水一战的基调：即便牺牲毛利和利润，也要在销量上「杀出一条血路」。

理想 i6 将是其扭转纯电战局的关键 | 图片来源：理想汽车

其实，理想 i6 还是有自己的差异化优势。面对特斯拉 Model Y，理想 i6 打出「产品力越级」牌，用远超同级的空间、标配的 Nappa 真皮、皇后座椅和智能冰箱等豪华舒适配置，去吸引那些对生活品质有更高要求的用户。

而面对小米 YU7 的「悦己」属性，理想 i6 升级了理想汽车「顾家」的内核。即便目标用户是年轻人，它提供的依然是一个移动的、舒适的、充满安全感的家，这与小米 SU7 的性能与操控导向形成了区隔。

理想 i6 能否成为爆款？从发布首日超过 2 万的大定订单来看，市场的初步反应是热烈的，但还要看后续的发展。这将不仅决定一款车型的成败，更将验证理想的「第二增长曲线」能否真正成立，以及整个高端纯电市场的竞争格局是否会被再次改写。

*头图来源：理想汽车

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